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甜甜的,並不膩 博客來網路書局

甜甜的,並不膩



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底下是 甜甜的,並不膩 的內容簡介



歲月是一種甜而不膩的味道嗎?


曾經以為閱讀是一種角色的扮演,慢慢的我明白,閱讀也好,故事也好,其實是人生的扮演,我們是生命的主角,把握分秒賣力演出。

中年以後,我依然能保持著積極與樂觀,快樂挖掘將遺忘的昨日,閱讀也好,故事也罷,總有許多甜而不膩之境,誘惑一種悲喜。

「點點雨聲漲水塘,霧鎖舟船浮沉時。」寫下了兩句小詩,我認為自己是聽雨之中的蔣捷,雨聲裡,回首了人生。

的確,我們都是一種角色,在人生之中,賣力演出。











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    作者: 詠棠

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  • 出版社:博客思

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  • 出版日期:2017/07/01
  • 語言:繁體中文


商品網址: 甜甜的,並不膩

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《空汙法》修正案三讀後,移動汙染源(汽機車)排放量可抵換固定汙染源(工廠)的規定成為亮點之一。環保署昨日表示,只在高屏實施,環保署統計,高屏地區約有23萬輛二行程機車、1.6萬輛1、2期柴油車可供抵換,不過,不少民眾反映抵換制度是為舊車找出路,形成政策買票。



環保署副署長詹順貴昨日解釋,只在高屏地區實施,是因當地重工業多且分散,須進行總量管制,反觀中彰投、雲嘉南重工業較少,固定汙染源集中在中火、中龍、六輕等幾個大廠或工業區,用指定削減效果更快。

詹順貴強調,高屏總量管制區於2015年實施,當時還是馬政府時期,是否為了選舉不得而知;現在只是政策延續進入第2期,沒有其他考量。

詹順貴又說,由工廠購買老舊汽機車取得抵換量,不僅可增產或擴廠,又可提高舊車價值並加速報廢淘汰。至於將來工廠要如何購買老舊汽車?價格如何?由市場機制決定,相信民間自有辦法。用政府力量淘汰老舊汽機車不僅要花錢補助,速度也快不了。

空保處長蔡鴻德指出,有人質疑工廠排放的汙染物除了PM2.5及其他廢氣,還有重金屬及有毒物質,與汽機車不同。其實民眾無須擔心,只有粒狀物、氮氧化物、硫氧化物、揮發性有機物可供抵換,不包括重金屬與有毒物質,且廠商須在採用最佳技術後,才能購買管制區內老舊汽機車進行抵換。

而抵換量也有嚴格規定,環保署說,換算後車輛需減3.33公噸汙染量才能讓工廠抵換1公噸。所以每次抵換,總汙染量都會減少,這種抵換制度在美國加州已行之有年,確實有助於改善空品。

此外,10年以上汽機車加嚴管制也引起不少民眾不滿。環保署表示,會分階段、期程進行,第1階段受影響者為1、2期大型柴油車約7萬輛,以及二行程機車96萬輛;三期柴油車加裝濾煙器、四行程機車保養良好均不受影響。詹順貴說,有些二行程機車族平常注重保養,如果偶爾想騎車上路以車會友,只要先報備,環保署也會通融放行。

(中國時報)



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